Їзда на велосипеді для схуднення

Велосипед є найдоступнішим видом активного відпочинку і хорошим способом себе привести в форму. Велосипед створювався як засіб пересування, але вже в 20 столітті почала використовуватися їзда на велосипеді для схуднення. У європейських країнах останнім часом відбувається справжній бум катання на велосипедах. У парках, по набережних їздять жінки старше 40 зі своїми дружинами, або зі своїми улюбленими собаками в кошику-багажнику. Чому б російським громадянам, які турбуються за свою талію, що не згадати цей недорогий, але ефективний метод нашого дитинства?


Регулярна їзда на велосипеді здатна поліпшити стан крові, зміцнити судини і серце, спалити зайві жири. Катання на велосипеді не підходить людям, страждаючим захворюванням вестибулярного апарату. Протипоказана їзда для схуднення також і при міжхребцевих грижах і деяких формах сколіозу.

Суцільні плюси

Існує думка, що під час їзди на велосипеді задіяно тільки стегно, а точніше розташована спереду чотириглавий м’яз. Хочемо відразу сказати, що це думка помилкова. Для цього достатньо згадати обов’язковий режим для схуднення: пульс — від максимального 0, 5-0, 7 (максимальний пульс = двісті двадцять мінус вік). Таким чином, для сорокарічного людини жиро спалює пульс повинен починатися з 90 ударів на хвилину, і чим старша людина, тим ударів повинно бути менше. Значить, щоб помітити, що працює все тіло, вам необхідно буде розігнатися до цього рівня і проїхати мінімум 30 хвилин.

Давайте подивимося, що ж задіяно при катанні на велосипеді. Руки і плечі тримають кермо, так як навіть асфальт буває нерівним. Живіт і спина утримують рівновагу, стаючи «стрижнем», без нього набагато швидше б втомлювалися наші ноги. Сідничні м’язи, як правило, допомагають м’язам стегна. Ікри ніг теж задіяні, адже на педаль ми натискаємо основами пальців ноги.

Крутячи педалі велосипеда, ви тренуєтеся в циклічному режимі, тренування здійснюється за рахунок жирів. Таким чином, поступово витрачаються зайві жири на тілі, а натомість формуються спортивні міцні ноги і сильний верх тіла (не потрібно плутати з об’ємним тілом).

Як показує практика, педалі необхідно крутити не менше 80 оборотів в хвилину, тільки в цьому випадку ви уникнете зайвого навантаження на суглоби. Сучасні велосипеди оснащені передачами: три шестерінки («зірочки») коштують спереду, а шість чи сім стоять ззаду. При виборі меншого розміру «зірочок», крутити педалі легше, а значить, крутити ви зможете частіше. Спортивні лікарі вважають, що швидке крутіння педалей є профілактикою захворювань колінних суглобів, може допомогти ногам, які мають схильність до варикозного розширення вен. Крім цього можна вирівняти ноги різної довжини.

Що вибрати?

На вибір велосипеда впливатиме, в якому стилі і де ви збираєтеся на ньому їздити. Варто відразу зазначити, що більша частина велосипедів розрахована на максимум 120 кг. Звичайно, це не стосується шосейних, гоночних і триатлону моделей. Якщо ви вирішили купувати велосипед, щоб схуднути, то вам краще вибрати недорогі ендуро-моделі або крос-кантрі, гібридні, туристичні. У перших двох моделей колеса невеликого діаметру, тому на вибоїстій дачному путівці, вузькою парковій доріжці, в лісі або полі ви будете почувати себе впевненіше. Гібридна модель хороша у всіх умовах, однак по відвертим горах і горбах краще на такому велосипеді не їздити. Туристична модель хороша для тривалих поїздок по шосе.

При виборі велосипеда варто звернути свою увагу на посадку. Адже для схуднення краще, якщо посадка буде схожа на спортивну: кермо практично на рівні сідла, при цьому для зменшення опору вітру спина повинна бути паралельно землі. Так активніше працюють м’язи живота і сідниць, а значить, ви без додаткових вправ на прес зможете прибрати проблемні (вище або нижче лінії талії) зони.

Правильна поза

Зверніть увагу і на висоту сідла, щоб потім не страждати від незручної пози, а отримувати задоволення і чесно за годину спалювати 300 ккал. Одну педаль слід опустити в нижнє положення, після чого поставити на неї п’яту і випрямити ногу. І в такому положенні встановіть сідло таким чином, щоб, коли ви сидите, зберігалося випрямлена положення ноги. В іншому випадку під час їзди ноги не зможуть до кінця випрямлятися, а значить відпочивати, і, як результат, будуть хворіти. На педаль під час катання слід тиснути самим початком ступні, тобто звідки ростуть пальці, а не пальцями ніг або п’ятою.

Поговоримо тепер про передачах. Якщо ви будете їздити по рівній дорозі, то спереду можна поставити середню «зірочку», ззаду слід поставити 3, 4 або 5 «зірочку». Вам важко крутити педалі і не виходить їх часто крутити? Тоді слід зменшити передачі ззаду до другої. Не стало легше? Тоді ззаду трохи збільште, а спереду поставте найменшу.

Як правило, перший варіант дається навіть початківцям. На спуску слід спереду додати до максимальної зірочки, а на підйомі слід зменшити спочатку передачу ззаду, а потім спереду. Але якщо ваш старий велосипед без передач, тоді вам слід запам’ятати просте правило — крутити педалі з частотою не менше вісімдесяти оборотів в хвилину, поки це можливо. Якщо відчули, що вам важко крутити педалі і дорога йде вгору, злізьте і пройдіться пішки до рівної дороги або до спуску. Таким чином, ви уникнете травм і непотрібною накачування м’язів. Адже схуднення не відбувається, якщо крутити педалі велосипеда з натугою.

Маршрут

Найкращим маршрутом для їзди на велосипеді для схуднення вважається дорога зі спокійними спусками і плавними підйомами. Рівна дорога теж дає ефект, але тільки новачкам, і то перші 2 місяці. Та й від підйомів живіт худне ефективніше. Тому після 2 місяців катання радиться додати підйом, тільки підйоми повинні бути плавними, так як круті підйоми небезпечні для колін.

Не соромтеся час від часу злазити з велосипеда, щоб пройтися пішки. Адже катання — ходьба, знову катання — ходьба — це хороший метод, щоб схуднути. Змінюючи тип руху, ви не даєте м’язам звикнути до навантажень, завдяки чому збільшується число спалюваних калорій. Крім того, прогулянка пішки дозволить рукам і спині відпочити, адже з незвички вони можуть затікати. Також прогулянка пішки дозволить впоратися вам з невідповідною для схуднення частиною дороги без нанесення шкоди здоров’ю.